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三公經費公開4年減少15億 公車改革原地踏步

編輯:南嶺雪 | 出處: 騰訊網

  據《中國新聞周刊》按照財政部公開數據統計,四年來,“三公經費”由2010年的94.7億元預算執行量,降至2013年的79.69億元的預算安排,共減少15.01億元。其中,公務用車購置及運行費由61.69億元降至43.99億元,減幅為17.70億元,居三項之首。

  據財政部數據,四次公開的“三公經費”中,前三次的執行數據分別為94.70億元、93.64億元、80.95億元。在這些數據中,公車相關費用一直占比逾半。2010年,該項費用占總費用的65.14%,2011年該比例略降為62.78%。在2012年預算中,公車費用比例下降至54.46%,但在2013年預算中比例又有所上升,至55.20%。

  四年來,“三公經費”呈逐年下降趨勢,2012年降幅最大。

  縱觀四年來財政部公開“三公經費”特點,結合中國現實情況,竹立家認為中央對于公款吃喝的壓縮效果最明顯,公費出國則次之。“數字上確實逐年減少,值得肯定,但是相應的監督亟須增強。”

  公車改革原地踏步

  2013年剛剛公布的數據中,公款吃喝費用降幅最大,使得“三公經費”預算成為中央精神的風向標。

  從2010年“三公經費”公開開始,社會上呼聲最高的是公車改革。根據公開數據,2010年,公車支出占去六成以上。其中,在公車上花錢比例較高的是國務院機關事務管理局。在該局2010年4628.48萬元的“三公經費”總數中,公務用車購置及運行費實際支出4487.55萬元,超過總數的90%。

  反觀2012年度情況,三公經費預算執行超出預算1.11億元。其中,公車費用超支了0.84億,占超支部分的75%的比重。2013年的預算,則同比減少0.33億元。這個數字與公務接待費用減幅相比,只是它的一半。

  這樣的數據令竹立家失望,“從‘三公經費’預決算數據分析,這幾年的公車改革幾乎沒有進展,一直原地踏步。”

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