調(diào)查

　　部分問題產(chǎn)品含有毒有害物

　　據(jù)調(diào)查，隨著國內(nèi)汽車大規(guī)模進(jìn)入中國家庭，交通安全越來越為人們所關(guān)注，其中，兒童乘車安全是家長們最為關(guān)注的。據(jù)汽車之家一項(xiàng)調(diào)查顯示，92%的車主均認(rèn)可，乘坐兒童安全座椅是兒童最為安全的乘車方式。

　　許多家長通過網(wǎng)上商場購買兒童安全座椅。記者昨天從汽車之家發(fā)布的2013年《中國汽車用戶兒童安全座椅使用調(diào)查報(bào)告》中看到，網(wǎng)絡(luò)成為購買兒童安全座椅的主要渠道，調(diào)查顯示，59%的消費(fèi)者會(huì)在大型網(wǎng)上商城購買，36%消費(fèi)者在網(wǎng)上個(gè)人店鋪購買。

　　記者獲悉，當(dāng)前國內(nèi)兒童安全座椅需求增長迅速，市面上涌現(xiàn)的品牌、廠家越來越多，不過，在價(jià)格方面也五花八門，有些產(chǎn)品之間價(jià)格差距甚大。記者昨天在淘寶網(wǎng)輸入“兒童汽車安全座椅”， 搜索顯示共有8.43萬件寶貝，品牌有二十多家。從價(jià)格上看，便宜的60元左右都有，貴的上千元。記者走訪線下實(shí)體市場發(fā)現(xiàn)，在實(shí)體店，兒童汽車安全座椅分別有進(jìn)口的和國產(chǎn)的，其中標(biāo)稱進(jìn)口、歐盟標(biāo)準(zhǔn)制造的產(chǎn)品，從幾千到上萬元都有。記者看到，在央視《每周質(zhì)量報(bào)告》中被檢驗(yàn)出存在質(zhì)量安全問題的福建麥凱兒童安全汽車座椅也在熱銷，該品牌一款車載兒童安全汽車座椅正在促銷，原價(jià)1000元特價(jià)429元，月銷量達(dá)1336件。

　　“我們?nèi)ツ昱浜蠂屹|(zhì)檢總局，在市場上買過突擊抽查的汽車兒童安全座椅中，發(fā)現(xiàn)眾多不合格現(xiàn)象。”記者最近從廣東檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心獲悉，在2012年該中心實(shí)驗(yàn)室所開展的一項(xiàng)汽車兒童安全座椅監(jiān)測抽查結(jié)果顯示，近7成抽查的汽車兒童安全座椅存在不符合國家標(biāo)準(zhǔn)情況，其中有相當(dāng)數(shù)量的座椅未能通過最核心的動(dòng)態(tài)碰撞測試。

　　“汽車兒童安全座椅不合格的原因，主要在機(jī)械性能及化學(xué)性能兩個(gè)方面。”廣東檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心主任鄭建國告訴記者，化學(xué)性能不合格，包括使用廢棄塑料制成，所使用材料里含有對兒童身體健康有影響的有毒有害物質(zhì)，如重金屬鉛、汞等超標(biāo)，有毒的包括如甲醛、多環(huán)芬香烴等可能致癌物。

　　“兒童乘車時(shí)能最有效保護(hù)他們的方法就是兒童安全座椅，但前提是，兒童安全座椅本身是合格產(chǎn)品。”有關(guān)專家指出，為保障兒童安全座椅質(zhì)量安全，我國從2012年起實(shí)施國家汽車兒童安全座椅強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。記者獲悉，今年9月1日起，我國還將對汽車兒童安全座椅實(shí)施3C強(qiáng)制性認(rèn)證制度，一年過渡期后，自明年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。

　　為配合3C強(qiáng)制性認(rèn)證制度實(shí)施，國家檢驗(yàn)檢疫局通過在廣東檢驗(yàn)檢疫局旗下建立該系統(tǒng)首家交通安全座椅實(shí)驗(yàn)室，今后該實(shí)驗(yàn)室將負(fù)責(zé)起我國對該類商品的抽查檢測工作。據(jù)透露，國家質(zhì)檢總局今年還將加大力度對相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查，提高兒童安全座椅的質(zhì)量水平。

　　相關(guān)

　　國內(nèi)兒童安全座椅使用率不足一成

　　廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局有關(guān)人士表示，汽車兒童安全座椅是目前保護(hù)兒童乘車安全最有效的方式。有數(shù)據(jù)顯示，使用汽車兒童安全座椅能在車禍發(fā)生時(shí)減少71%的嬰兒死亡，減少54%的幼兒死亡。在國外，已經(jīng)有40多個(gè)國家紛紛立法強(qiáng)制使用汽車安全座椅，并制定產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管。

　　在國外發(fā)達(dá)國家，兒童安全座椅強(qiáng)制使用早已立法規(guī)范，部分國家的兒童安全座椅使用率甚至超過90%。但在國內(nèi)，該產(chǎn)品的使用率卻不高。來自汽車之家數(shù)據(jù)研究中心《2013年中國兒童安全座椅年終調(diào)查報(bào)告》顯示，全國范圍內(nèi)兒童安全座椅的使用率只有近一成。

　　據(jù)悉，上海已立法通過《上海市未成年人保護(hù)條例修正案》，根據(jù)該法規(guī)定，自2014年3月1日起，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應(yīng)該配備并正確使用兒童安全座椅。

　　記者昨天獲悉，目前國內(nèi)有部分人士已在積極行動(dòng)，向消費(fèi)者宣傳、引導(dǎo)、推廣和培養(yǎng)使用習(xí)慣，并擬推動(dòng)兒童安全座椅強(qiáng)制使用全國立法。全球兒童安全組織中國區(qū)首席代表崔民彥介紹，中國雖是兒童安全座椅生產(chǎn)大國，但至今仍是消費(fèi)小國。2012年我國兒童安全座椅國內(nèi)外總銷量約為1000萬個(gè)，而國內(nèi)銷量僅占5%。