上海從2014年3月1日起，規(guī)定4歲以上孩子必須使用安全座椅。這消息傳出，不由讓人覺得，孩子的安全多了一份保障。然而，目前歐洲、美國(guó)、加拿大以及日本等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都已頒布兒童乘車安全的相關(guān)法規(guī)和兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)。要求兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅，并建立了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如，歐洲的ECE R44、美國(guó)的JPMA/ASTM、加拿大的CMVSS 213、日本的JIS等等。

　　兒童安全座椅作為兒童乘車出行的安全裝置，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)暢銷了數(shù)十年，其安全座椅的使用率基本在90%左右。近年來，為了保證兒童乘車安全，不斷有新的國(guó)家和地區(qū)通過強(qiáng)制使用兒童安全座椅相關(guān)法規(guī)，部分國(guó)家和地區(qū)根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)強(qiáng)制使用法規(guī)進(jìn)行了修訂。不同國(guó)家和地區(qū)強(qiáng)制使用兒童安全座椅法規(guī)的制定和實(shí)施具有不同的特點(diǎn)。

　　瑞典：于1982年制訂法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車時(shí)，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。

　　加拿大：體重在18公斤以下的兒童，乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，兒童不允許坐在前排座位上，違例者會(huì)被罰款。

　　澳大利亞：于1985年立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此后5年間在遭遇車禍的兒童中，有71%的兒童因正確使用了兒童安全座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)在車禍中罹難的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。在澳大利亞乘車時(shí)，如果家長(zhǎng)手抱孩童、嬰兒是違法行為;2名孩童使用一條安全帶屬于違法行為;在具有氣囊的前排座位上使用兒童安全座椅是違法行為。

　　新西蘭：5歲以下兒童必需使用兒童安全座椅;在有供應(yīng)的情況下，5-7歲孩童在車內(nèi)必需使用兒童約束設(shè)備。

　　美國(guó)

　　1978年，美國(guó)第一部有關(guān)兒童安全座椅的法律在田納西州誕生。至1985年，美國(guó)所有州都制定了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法規(guī)。

　　美國(guó)各州規(guī)定未滿4歲或體重未達(dá)18kg的兒童必須使用安全座椅，違者將受到100~300美元的處罰。具體規(guī)定為：

　　1歲以下兒童必須使用面向后坐的嬰兒型或嬰幼兒型兒童汽車安全座椅。

　　1～4歲的兒童必須使用兒童汽車安全座椅，不能直接使用車載安全帶。

　　兒童汽車安全座椅必須安置于汽車后座，用車載安全帶或LATCH系統(tǒng)固定，每個(gè)方向的移動(dòng)度不能超過2.5cm。

　　4歲以上，18kg以下的兒童強(qiáng)烈建議使用兒童增高座椅。

　　經(jīng)過嚴(yán)重車禍后的兒童汽車安全座椅不能再使用。

　　田納西州1978年通過安全座椅法后，安全座椅使用率從8%提高到30%;北卡羅納州1985年通過兒童后排乘座法案后，4~15歲兒童乘客死亡和嚴(yán)重傷害發(fā)生率下降42%;新墨西哥州通過法律后，5歲以下兒童乘客死亡率下降33%;密西根州通過法律后，兒童乘客住院率下降36%。

　　美國(guó)不同州制定的強(qiáng)制性法規(guī)有所區(qū)別，包括新澤西州等在內(nèi)的22個(gè)州以及華盛頓特區(qū)，已針對(duì)4歲以上兒童通過了兒童增高型座椅的相關(guān)法案，將安全座椅規(guī)范年齡上限從4歲提高到6~9歲。從嚴(yán)立法的州，對(duì)凡載有4~9歲兒童的家長(zhǎng)，如果兒童系了安全帶，而沒有使用兒童增高型安全座椅，家長(zhǎng)將被處以25~500美元的處罰。