很多年以前，北島有一首小詩，題目是“生活”，內(nèi)容只有一個字——“網(wǎng)”。現(xiàn)在，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，對人們來說，互聯(lián)網(wǎng)不再是那臺等著你去用的電腦，而成了一張真正無處不在的“網(wǎng)”，融入你生活的每一個角落，不管你是年輕人，還是老人小孩，網(wǎng)絡(luò)已成生活的一部分，或者生活已成網(wǎng)絡(luò)的一部分。今天，重慶商報全媒體推出的“網(wǎng)生活”欄目，和你一起探尋互聯(lián)網(wǎng)時代的生活熱點話題。

　　“不是方便出行嗎?現(xiàn)在怎么反而打不到車了?”隨著打車軟件風靡全國，在很多年輕人享受著新打車模式帶來的快捷和優(yōu)惠時，許多不會使用打車軟件的老人小孩，卻遭遇了打車難的問題，近日就連馬云的母親，也不幸“躺槍”了。

　　馬云母親遭遇“打車難”

　　“幾天前，我媽說她在路上打出租車，很久沒有車停下來。”2月27日，手機打車軟件“嘀嘀打車”的創(chuàng)造者馬云在網(wǎng)上發(fā)帖感慨，說母親因為不會使用打車軟件，不僅不能享受到“競爭紅利優(yōu)惠”，連起碼的打車服務(wù)也沒有了，父親更是斥責，要不是他公司參與這個競爭以及看到很多年輕人喜歡，早罵上門來了。

　　“馬云母親打不著車”的消息在網(wǎng)上迅速傳播，不少網(wǎng)友感同身受，表示家中老人也曾遇到此類問題，“如果大家都用打車軟件，老人就叫不到車了”。

　　7成手機打車者不到40歲

　　昨日，快的打車相關(guān)負責人在接受商報記者采訪時表示，目前重慶使用快的打車的乘客數(shù)超過150萬人，司機安裝量超1.6萬人。使用快的打車最多的年齡層是30~40歲，占到全部用戶的54%左右，20~29歲的人群占28%，50歲以上的人群占5%左右。

　　嘀嘀打車相關(guān)人士也表示，截至2月底，重慶已有25726名司機使用該軟件，乘客也突破200萬，叫車成功率保持在75%以上，“就全國數(shù)據(jù)而言，嘀嘀打車目前主要覆蓋年齡層在20~45歲之間”。

　　“嘀嘀打車的對手是路邊打車。”嘀嘀打車區(qū)域運營負責人楊曉亮在接受媒體采訪時曾這樣表示。隨著打車軟件營銷活動開始，越來越多的年輕人、的哥開始嘗試這種新型的打車方式。但此消彼長的背后，是那些不會使用打車軟件的中老年人群，當年輕人瀟灑地“嘀嘀”時，他們卻遇到了打車難的問題。

　　乘客奇怪 空車雖多卻不停

　　“真是奇怪，空車倒是不少，但怎么都不停呢?”昨日，記者來到重慶解放碑、觀音橋等數(shù)個商圈，在采訪過程中，許多中老年市民都發(fā)出了類似感嘆。

　　今年58歲的市民易女士告訴記者，最近，她在路邊揚手叫車，常常遇到空車不停的現(xiàn)象。“好不容易攔下一輛，的哥卻不走，說有人用手機軟件預(yù)訂了，也不知道這算不算是拒載”。

　　會用打車軟件的乘客也有難題，家住在渝北的市民田先生表示，前天，他通過打車軟件叫了一輛出租車，就在他準備搭乘時，一位路人搶先一步坐上了車。盡管他和司機向這位乘客說明了情況，但對方仍抱怨了許久。

　　司機無奈 乘客誤上接單空車

　　“手機接單后，去接乘客的路上亮的仍是空車牌，所以常有市民誤上接了單的空車。”的哥廖師傅說，這種情況他遇見過好幾次，“有時候，不明就里的人還要投訴我，說我拒載。”

　　在記者體驗兩種打車軟件的過程中，不少出租車司機表示，對于這個問題他們也很無奈，不拒絕就會違約，只能盡量向乘客解釋。

　　“使用打車軟件的大多是年輕人，許多上了歲數(shù)的市民因為搞不懂手機支付而最吃虧。”的哥吳先生說，尤其是天氣不好時，看到路邊的老人在風雨中久久等不到車，他心里也很不舒服。所以，他現(xiàn)在只在晚上業(yè)務(wù)少的時候，才使用打車軟件來接單。